ความรู้เบื้องต้นเกี่ยวกับตัวกรองอากาศ

อุปกรณ์สำหรับกำจัดฝุ่นละอองและสิ่งสกปรกออกจากอากาศ ขณะใช้งานเครื่องจักรแบบลูกสูบ (เช่น เครื่องยนต์สันดาปภายใน คอมเพรสเซอร์แบบลูกสูบ ฯลฯ) หากอากาศที่สูดดมเข้าไปมีฝุ่นละอองและสิ่งสกปรกอื่นๆ จะทำให้ชิ้นส่วนเสียหายมากขึ้น ดังนั้นควรติดตั้งอุปกรณ์ป้องกันฝุ่นและสิ่งสกปรกตัวกรองอากาศตัวกรองอากาศประกอบด้วยไส้กรองและตัวเรือน ข้อกำหนดหลักของตัวกรองอากาศคือประสิทธิภาพการกรองที่สูง ความต้านทานการไหลต่ำ และการใช้งานต่อเนื่องยาวนานโดยไม่ต้องบำรุงรักษา ต่อไป ผมจะแนะนำตัวกรองอากาศ ตัวกรองอากาศคืออะไร: ตัวกรองอากาศ (AirFilter) ส่วนใหญ่ใช้ในเครื่องจักรลม เครื่องจักรสันดาปภายใน และสาขาอื่นๆ หน้าที่ของตัวกรองอากาศคือการจัดหาก๊าซสะอาดสำหรับอุปกรณ์อุตสาหกรรมเหล่านี้ ป้องกันไม่ให้อุปกรณ์อุตสาหกรรมเหล่านี้สูดดมก๊าซที่มีอนุภาคปนเปื้อนระหว่างการทำงาน และเพิ่มโอกาสในการเกิดการกัดกร่อนและความเสียหาย ส่วนประกอบสำคัญของตัวกรองอากาศคือไส้กรองและตัวเรือน ซึ่งไส้กรองเป็นส่วนประกอบหลักในการกรองก๊าซ และตัวเรือนเป็นโครงสร้างภายนอกที่จำเป็นสำหรับไส้กรอง ข้อกำหนดในการทำงานตัวกรองอากาศคือการทำงานที่มีประสิทธิภาพสูงของตัวกรองอากาศโดยไม่เพิ่มความต้านทานการไหลของอากาศมากเกินไป และทำงานอย่างต่อเนื่องเป็นเวลานาน นอกจากนี้ยังมีการใช้งานที่แตกต่างกันในระบบไฮดรอลิกของเครื่องจักรไฮดรอลิก สิ่งสำคัญคือการปรับความแตกต่างของแรงดันระหว่างภายในและภายนอกถังน้ำมันของระบบไฮดรอลิก ขั้นตอน: เมื่อบำรุงรักษาตัวกรองอากาศ ควรตรวจสอบสีและความคมชัดของกระดาษกรองบนพื้นผิวด้านในและด้านนอกของไส้กรองกระดาษอย่างระมัดระวัง สีของไส้กรองที่ใช้เป็นสีเทาดำเนื่องจากฝุ่นที่เกาะอยู่บนพื้นผิวด้านนอกของด้านที่สัมผัสกับอากาศ พื้นผิวด้านในของกระดาษกรองด้านช่องรับอากาศควรยังคงมีสีธรรมชาติ หากฝุ่นบนพื้นผิวด้านนอกของไส้กรองถูกกำจัดออกและกระดาษกรองยังคงแสดงสีจริงได้ ก็สามารถใช้ไส้กรองต่อไปได้ เมื่อกำจัดฝุ่นบนพื้นผิวด้านนอกของไส้กรองแล้ว สีจริงของกระดาษกรองจะไม่ปรากฏอีกต่อไป หรือพื้นผิวด้านในของกระดาษกรองเปลี่ยนเป็นสีเข้ม ต้องเปลี่ยนไส้กรอง สภาพการทำงานของไส้กรองอากาศและระยะเวลาที่ต้องบำรุงรักษาหรือเปลี่ยน สามารถระบุได้ด้วยวิธีต่อไปนี้: ในทางทฤษฎี ควรพิจารณาอายุการใช้งานและระยะเวลาการบำรุงรักษาของไส้กรองอากาศโดยพิจารณาจากอัตราส่วนของอัตราการไหลของอากาศต่อไส้กรองต่อแรงดันอากาศที่เครื่องยนต์ต้องการ เมื่ออัตราการไหลเกินอัตราการไหล ไส้กรองจะทำงานได้ตามปกติ เมื่ออัตราการไหลเท่ากับอัตราการไหล ควรบำรุงรักษาไส้กรอง หากอัตราการไหลต่ำกว่าอัตราการไหล ไส้กรองจะไม่สามารถใช้งานได้อีกต่อไป มิฉะนั้น สภาพการทำงานของเครื่องยนต์จะแย่ลงเรื่อยๆ หรืออาจถึงขั้นหยุดทำงาน ในงานเฉพาะ เมื่อไส้กรองอากาศถูกอนุภาคแขวนลอยปิดกั้นและไม่สามารถตอบสนองอัตราการไหลของอากาศที่จำเป็นต่อการทำงานของเครื่องยนต์ได้ เครื่องยนต์จะทำงานผิดปกติ เช่น เสียงเบา การเร่งความเร็วช้า (ปริมาณอากาศเข้าไม่เพียงพอ แรงดันกระบอกสูบไม่เพียงพอ) ความเหนื่อยล้าจากการทำงาน (ส่วนผสมมากเกินไปและการเผาไหม้ไม่สมบูรณ์) อุณหภูมิของน้ำค่อนข้างสูง (การเผาไหม้ยังคงดำเนินต่อไปเมื่อเข้าสู่จังหวะไอเสีย) ควันไอเสียจะเพิ่มขึ้นเมื่อเร่งความเร็ว เมื่อเกิดอาการเหล่านี้ แสดงว่าไส้กรองอากาศอุดตัน ควรถอดไส้กรองออกเพื่อบำรุงรักษาหรือเปลี่ยนใหม่ทันที ขณะบำรุงรักษาไส้กรองอากาศ ควรสังเกตการเปลี่ยนสีทั้งด้านในและด้านนอกของไส้กรอง หลังจากกำจัดฝุ่นแล้ว หากกระดาษกรองด้านนอกมีสีใสและสวยงาม ไส้กรองยังคงสามารถใช้งานได้ หากกระดาษกรองด้านนอกมีสีซีดจางหรือด้านในมีสีเข้ม ควรเปลี่ยนไส้กรองใหม่!